“Rabenschwarzes Quartal” for German car dealers

The Autokonjunktur of the world is at the Sinkflug – and for all German car manufacturers, the Krise deutlich zu spüren. The operations of Volkswagen, Mercedes-Benz and BMW fell behind in July until September with a figure of 7.1 billion euros – and were announced for the quarter 2023 written until the end of the year . This is an analysis of the financial markets of 16 major automobile companies around the world, conducted by the research and management company Ernst & Young (EY).

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Der Umsatz befand sich ebenfalls im Rückwärtsgang: Im dritten Quartal erwirtschafteten deutschen Autobauer sechs Prozent weniger, insgesamt 145.4 Billion Euro. The latest war against the universities of Wolfsburg, Stuttgart and Munich took place for the first time in a year, so did all the others: I am ready to go to war at the moment from January to June, the 18 percent has fallen , umsatz reached 0.4 percent. Damit setzt sich the Negativtrend in this day weiter fort

USA im Aufschwung, Europa schwächelt

Swiss automobile traffic was written in a quarter compared to the relevant industry: Companies that undertook a dealership sank by 1.9 percent to 485.9 billion euros. The zinc and rate gain (Ebit) is behind by 29 billion euros – and it is running at 23.7 percent beyond a year. Mit einem Gewinnplus von 23 Prozent et acht Prozent Umsatzwachstum trumpften zuletzt vor german Autobauer aus den USA auf.

EY-Branch expert Constantin Gall says: “All of the hints of the German auto industry lie in the latest quarters”. The Corona New Year registry has various structural problems, but the problems are not resolved. It is therefore a question of the decision of the German automobile industry, in the electrical engineering of the new engine of the automobile industry – for observation in China – of the mitzugehen. Die Kosten seien zu hoch, die Apparate zu schwerfällig. “Die nächsten Jahre könnten brutal werden,” says Gall.

Düstere Aussichten am Arbeitsmarkt

The automotive industry is moving closer to the Swiss company in growing and supporting potential customers, for all electric vehicles. Ford will have 2,900 Stellen streichen in Germany until 2027. I am completely auf Elektro umgestellten Werk in Cologne, wo bereits Kurzarbeit golden, soll jeder vierte Job wegfallen. Bei VW stehen Lohnkürzungen, Werksschließungen et un Stellenabbau im Raum. Dem Betriebsrat zufolge sind three Werke und Zehntausende Jobs bedroht. And manufacturers Bosch, ZF, Continental and Schaeffler also face other problems related to wet maintenance of your home.

Sichtbar wird die Krise auch an der Zahl der kauften Autos. Die meisten großen Konzerne setzten weniger Neuwagen ab als ein Jahr zuvor. Insgesamt gingen die Verkäufe um 5.6 Prozent zurück. Our companies like Tesla and Ford have broader service offerings.

More problems in the Chinese market

Insbesondere die Lage im wichtigen Automarkt China spitzt sich zu. Dort verzeichneten alle Hersteller bis at Tesla – der E-Auto-Hersteller legte um 30 Prozent zu – im dritten Quartal 2weistellige Absatzeinbußen. Das Minus der Deutschen lag mit 17 Prozent leicht unter dem Durchschnitt aller Hersteller. Knapp jedes dritte Fahrzeug verkauften sie in dem Zeitraum noch in China. 2020 is now 40 percent fast.

In the People’s Republic with the Angaben nach der rasante Wandel hin zur E-Mobilität and the local Aufkommen Hersteller, the aggressive on the market drängen, zunehmend zu einem Problem for westliche Konzerne: “In China there is a government erbitterter Verdrängungswettbewerb, der “Stark über den Price ausgetragen wird. For the established Konzerne gibt es hier aktuell nicht viel zu gewinnen”, teilte Gall mit. Aber bereits allein wegen the Größe of Marktes sei ein Rückzug keine Option.

Suzuki is a profitable distributor of the Autokonzern

Aktuell vorbei sind der EY-Analyse zufolge auch die Zeiten, in denen deutsche Autobauer, zu den den profitabelsten weltweit zählten: Aufgrund des Gewinneinbruchs hat sich ihre Marge, die den operativen Gewinn ins Verhältnis zum Umsatz setzt, mit 4.9 Prozent stark Verringert. The maximum margin will be 6.0% (minus 2.0%).

Mit 12.7 Prozent profitabelster Autokonzern war demnach Suzuki. The Japanese have the list of lists written in a quarter for Kia (10.9 percent) and Tesla (10.8 percent). Mercedes-Benz lags behind with a margin of 7.3 points in seating position. BMW leaves with 5.2 percent on New Square, Volkswagen abgeschlagen auf dem zwölften Rank (3.6 percent). The 16 analysts responded to three quarters written by Marge, which looked at negative profitability.

Heausforderungen zu gros?

Aus Galls Sicht aben insesondere the Europäischen Autokonzerne keine andere Wahl, als ihre zu senken and gleichzeitig and your technologischen Wetbewerbsfähigkeit zu arbeiten: Denn trotz the Sinkenden Rentabilität muststen Milliarden investert werden – zum Beispiel in den Bereichen Software et Batterietechnik, but also further in the Weiterentwicklung des Verbrennungsmotors.

“Dieser Spagat könnte einige Unternehmen überfordern, was zu Massenentlassungen und mittelfristig auch zu zu zu einer neuen Konsolidierungswelle in der Autoindustrie führen könnte.” A bit like that, it is the concert hall which contains its internal structures. “Massive Einschnitte gerade bei den Verwaltungskosten sind unumgänglich”, therefore Gall. The commitment to research and engagement of German companies was written in a quarter of an award of 8.3 billion euros and was published by EY in a report.

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