Miese Zahlen: “Rabenschwarzes Quartal” for German car manufacturers

The global automobile company is located in the Sinkflug and for all German automobile manufacturers the Krise deutlich zu spüren. The operations of Volkswagen, Mercedes-Benz and BMW fell behind in July until September with a figure of 7.1 billion euros – and were announced for the quarter 2023 written until the end of the year . This is an analysis of the finances of the 16 largest automobile companies in the world, the valuation and management company EY has worked hard.

Der Umsatz befand sich ebenfalls im Rückwärtsgang: Im dritten Quartal erwirtschafteten deutschen Autobauer sechs Prozent weniger, insgesamt 145.4 Billion Euro. The latest war against the universities of Wolfsburg, Stuttgart and Munich took place for the first time in a year, so did all the others: I am ready to go to war at the moment from January to June, the 18 percent has fallen , umsatz reached 0.4 percent.

“Die Nächsten Jahre könnten brutal werden”

Swiss automobile traffic was written in a quarter compared to the relevant industry: Companies that undertook a dealership sank by 1.9 percent to 485.9 billion euros. The zinc and rate gain (Ebit) is behind by 29 billion euros – and it is running at 23.7 percent beyond a year. Mit einem Gewinnplus von 23 Prozent et acht Prozent Umsatzwachstum trumpften zuletzt vor german Autobauer aus den USA auf.

EY branch expert Constantin Gall tells you: “For all German motor vehicles there is a shift in rabenschwarzes.” It is therefore a question of the decision of the German automobile industry, in the electrical engineering of the new engine of the automobile industry – for observation in China – of the mitzugehen. Die Kosten seien zu hoch, die Apparate zu schwerfällig. “Die nächsten Jahre könnten brutal werden. »

Kurzarbeit, Kündigungen, Werksschließungen – das könnte Deutschland erwarten

The automotive industry is moving closer to the Swiss company in growing and supporting potential customers, for all electric vehicles. Ford will have 2,900 Stellen streichen in Germany until 2027. I am completely auf Elektro umgestellten Werk in Cologne, wo bereits Kurzarbeit golden, soll jeder vierte Job wegfallen. Bei VW stehen Lohnkürzungen, Werksschließungen et un Stellenabbau im Raum. Dem Betriebsrat zufolge sind three Werke und Zehntausende Jobs bedroht. And manufacturers Bosch, ZF, Continental and Schaeffler also face other problems related to wet maintenance of your home.

Sichtbar wird die Krise auch an der Zahl der kauften Autos. Die meisten großen Konzerne setzten weniger Neuwagen ab als ein Jahr zuvor. Insgesamt gingen die Verkäufe um 5.6 Prozent zurück. Our companies like Tesla and Ford have broader service offerings.

Absatzmarkt China kein Garant more

Insbesondere die Lage im wichtigen Automarkt China spitzt sich zu. Dort verzeichneten alle Hersteller bis at Tesla – der E-Auto-Hersteller legte um 30 Prozent zu – im dritten Quartal 2weistellige Absatzeinbußen. Das Minus der Deutschen lag mit 17 Prozent leicht unter dem Durchschnitt aller Hersteller. Knapp jedes dritte Fahrzeug verkauften sie in the Zeitraum noch in China. 2020 is now 40 percent fast.

In the People’s Republic with the Angaben nach der rasante Wandel hin zur E-Mobilität and the local Aufkommen Hersteller, the aggressive on the market drängen, zunehmend zu einem Problem for westliche Konzerne: “In China there is a government erbitterter Verdrängungswettbewerb, der Stark über den Prices ausgetragen wird. For the established Konzerne gibt es hier actuell nicht viel zu gewinnen“, teilte Gall mit. Aberreits allein wegen the Größe of Marktes sei un Rückzug keine Option.

Dieser Autokonzern ist am profitabelsten

Aktuell vorbei sind der EY-Analyse zufolge auch die Zeiten, in denen deutsche Autobauer zu den profitable weltweit zählten: Aufgrund des Gewinneinbruchs hat sich ihre Marge, die den operativen Gewinn ins Verhältnis zum Umsatz setzt, mit 4.9 Prozent fast Halbiert. The maximum margin will be 6.0% (minus 2.0%).

Mit 12.7 Prozent profitabelster Autokonzern war demnach Suzuki. The Japanese have the list of lists written in a quarter for Kia (10.9 percent) and Tesla (10.8 percent). Mercedes-Benz lags behind with a margin of 7.3 points in seating position. BMW leaves with 5.2 percent on New Square, Volkswagen abgeschlagen auf dem zwölften Rank (3.6 percent). The 16 analysts responded to three quarters written by Marge, which looked at negative profitability.

Klotzen statt Kleckern – deutsche Hersteller müssen jetzt Milliarden investieren

Aus Galls sicht insbesondere the Europäischen Autokonzerne keine andere Wahl, because their costs and working time and their wet working technology to work: Denn trotz der sinkenden Rentabilität müssten Milliarden investert werden – zum Beispiel in den Bereichen Software und Batterietechnik, but also more far into the Weiterentwicklung des Verbrennungsmotors.

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“This Spagat has an inige Unternehmen überfordern, was zu Massenentlassungen und mittelfristig auch zu a new Konsolidierungswelle in der Autoindustrie führen könnte. » Umso wichtiger sei es, dass die Konzerne ihre internen Strukturen verbessern. “Massive Einschnitte gerade bei den Verwaltungskosten sind unumgänglich”, therefore Gall. The commitment to research and engagement of German companies was written in a quarter of an award of 8.3 billion euros and was published by EY in a report. (dpa/mp)