Warum es bald plus Straßenbahnen geben könnte

The city of Dusseldorf On November 21, 2024, a universal convention center for the city railway and city railway highway will be established. These projects aim to direct companies towards public services (ÖPNV) for the environment and climate mobility for the future. Schon bald könnten also noch mehr Bahnen durch Düsseldorf rollen!

Reading advice: Theodor-Heuss-Brücke wird tagelang gesperrt – in beide Richtungen

Priority project for train and rail stations in the city of Düsseldorf

North tangent: Geplant ist eine Verbindung zwischen Seestern und Staufenplatz, alternative bis Grafental/Flingern Süd. A machbarkeitsstudie soll klären, ob eine Schienenoder Bustrasse sinnvoller ist.
Rath/Unterrath/Airport: A board of directors for lines 701, 705 and 707 is at Lücken schließen and new Strecken zum Flughafen sowie zu a möglichen Betriebshof in Rath Schaffen.
Barriers without barriers Eller: Line 701 arrives in the Nachbarschaftspark Lierenfeld, where the U77 passes the attraction.
Uni- und Südstadtverbindungen: Erweiterungen der U79 et U73 sollen die Universität, südliche Stadtteile sowie Garath et Hellerhof besser anbinden.
South tangent to Neuss: An extension of line 706 over the southern ring to Neuss will be taken, with the Pendlerströme line to engage.
Osttangent: Eine Verbindung von Benrath über Gerresheim zum Flughafen soll später folgen.

704 and 707: Line-Tausch near Rhine station

We are planning on a line at the Straßenbahnen 704/707 with a barrier-free barrier so that a new Verbindung vom Stadttor in the Medienhafen vorangetrieben.